ඔබ දන්නවා බැටරිය බැලස්ට් බව. ප්රශ්නය වන්නේ ඔබ එම බැලස්ට් එක අඩකින් කපා එම සෝපාන ධාරිතාව බලාපොරොත්තු වූ විට සිදු වන්නේ කුමක්ද යන්නයි.
A 48V/700Ahඊයම්-අම්ලයපැකට්ටුව රාත්තල් 2,800 ක් පමණ බරයි. ලිතියම් සමාන-එකම වෝල්ටීයතාවය, එකම භාවිත කළ හැකි ධාරිතාව-රාත්තල් 1,100කින් පැමිණේ. එය ට්රක් රථයේ පිටුපසින් රාත්තල් 1,700 ක් ගියා.
ප්රසම්පාදන කණ්ඩායම් බර ඉතුරුම් ("බිම මත පහසුයි!", "වඩා හොඳ ත්වරණයක්!") ගැන උද්යෝගිමත් වන අතර පසුව OEM දත්ත තහඩුව පහත හෙලන විට පුදුමයට පත් වන ආකාරය මම දැක ඇත්තෙමි. බර ගැටලුවක් නොවීය. එය රැකියාවක් කරමින් සිටියේය.
ප්රති බර තීරණය
ඔබ බැටරි ස්කන්ධය රාත්තල් 1,700ක් පහත හෙලන විට විකල්ප දෙකක්
විකල්ප A: අඩු කළ ධාරිතාව පිළිගන්න.
ඔබේ රාත්තල් 5,000 ට්රක් රථය රාත්තල් 3,200 ට්රක් රථයක් බවට පත්වේ. ඔබේ බඩු සැහැල්ලු නම් හොඳයි. බොහෝ ගබඩාවල එවැනි සුඛෝපභෝගීත්වයක් නොමැත.
විකල්ප B: බැලස්ට් නැවත එක් කරන්න.
යකඩ කුට්ටි, වානේ තහඩු, හෝ-අපි Polinovel හි කරන දේ-බැටරි තැටි තුළට ගොඩනගා ඇති ඒකාබද්ධ ප්රතිබර. නැව් පැක් කිරීමට සූදානම්, බැලස්ට් ඇතුළත්, ප්රතිනිර්මාණය අවශ්ය නොවේ.
මම අවංක වන්නෙමි: බොහෝ ලිතියම් සැපයුම්කරුවන් ප්රතිවිරෝධතා ඔබේ ගැටලුව ලෙස සලකයි. RFQ අතරතුර, බැලස්ට් ගණනය කිරීමේ පත්රය ඉල්ලන්න. ආපසු එන්නේ නිෂ්පාදන අත් පත්රිකාවක් නම්, එය ඔවුන්ගේ ඉංජිනේරු විද්යාව නතර වන්නේ කොතැනින්ද කියා ඔබට කියයි.
අපි පසුගිය වසරේ සෞදි අරාබියේ Toyota BT fleet පරිවර්තනයක් කළා - ඒකක 46,48V/560Ah ඇසුරුම්ඒකාබද්ධ යකඩ බැලස්ට් සමඟ. මුළු දේම දින 11 ක් ගත විය. පහසුකම් කළමණාකරු මට පැවසුවේ ඔහු වෙනම ප්රති-බර නිෂ්පාදනයක් අවශ්ය වන පෙර ප්රතිනිර්මාණ ව්යාපෘතියක් මත පදනම්ව සති හයක් අයවැය කළ බවයි. "අපි බැටරි විකුණනවා" සහ "අපි ස්ථාපනය විසඳමු" අතර වෙනස එයයි.
අනුකූලතාවය රාමුව සකසයි
ඔබ මිල හෝ ඉදිරි කාලය මත සැපයුම්කරුවන් ඇගයීමට පෙර, අනුකූලතා ප්රශ්නයට පිළිතුරු ලබා ගන්න.
බැටරි ස්කන්ධය මුල් පිරිවිතරයට වඩා 20%කට වඩා අඩු වූ විට OSHA හට ප්රති-බර නැවත ගණනය කිරීම අවශ්ය වේ. ANSI B56.1-2020 එය ශ්රේණිගත කළ ධාරිතාවයෙන් ±5% දක්වා තද කරයි. එක්කෝ එළිපත්ත අතපසු වන අතර ඔබ පහත් දත්ත තහඩුවක්, නව ක්රියාකරු පුහුණු අවශ්යතා සහ ස්ථාපනයට වඩා වැඩි කාලයක් ගතවන ලේඛන හිසරදය දෙස බලයි.
ලිතියම් ෆෝක්ලිෆ්ට් පරිවර්තනවලින් 73%කට ANSI ඉවසීම තුළ රැඳී සිටීමට යම් ආකාරයක ප්රති බර වෙනස් කිරීමක් අවශ්ය වේ. එම සංඛ්යාව පැමිණෙන්නේ 2023 උතුරු ඇමරිකානු බලඇණි ක්රියාකරුවන්ගේ අන්තර් විශ්ලේෂණ සමීක්ෂණයකින් ය. Polinovel අධ්යයනයක් නොවේ-මම එය උපුටා දක්වන්නේ එය ක්ෂේත්රයේ අප දකින දෙයට ගැළපෙන බැවිනි.
ප්රායෝගික ප්රශ්නය: ඔබේ සැපයුම්කරුට අනුකූලතා ලියකියවිලි ඇතුළත් වේද, නැතහොත් ඔබ විසින්ම එය උත්පාදනය කළ යුතුද?
ROI අංක උපකල්පනය කරන දේ
ඔබ ROI ප්රක්ෂේපන දැක ඇත. රේමන්ඩ් කෝපරේෂන් පසුගිය වසරේ අධ්යයනයක් ප්රකාශයට පත් කළේයලිතියම් පරිවර්තන මත 415-656% ජීවිත කාලය ROI, මාස 10 සහ 16 අතර ආපසු ගෙවීමේ කාල සීමාවන් සමඟ.
එම සංඛ්යා සැබෑ ය. ඒවා බහු-මාරු, ඉහළ{2}}භාවිත පරිසරයන්-දිනකට පැය 16+ක් ක්රියාත්මක වන ආකාරයේ ක්රියාකාරකම මත සහ බැටරි හුවමාරු ශ්රමය ඇත්ත වශයෙන්ම එකතු වේ.
තනි-මාරු මෙහෙයුම් වෙනස් ගණනය කිරීමකි. ඔබේ ට්රක් රථ පැය 8ක් ධාවනය කර එක රැයකින් වාඩි වී සිටින්නේ නම්, ඊයම්-ඇසිඩ් ආරෝපණය හොඳින් ක්රියා කරයි. ROI නඩුව දුර්වල වේ. ඔවුන්ගේ භාවිත රටාව නොගැලපෙන විට මම මෙය අනාගත ගනුදෙනුකරුවන්ට කෙලින්ම පවසා ඇත.
මෙන්න ඔබේම අංක පරීක්ෂා කිරීමට ක්රමයක්:
ඔබගේ අවසාන කාර්තුවේ නඩත්තු ලොග අදින්න. ඔබේ කණ්ඩායම බැටරි ජලය දැමීම, සමාන කිරීමේ ගාස්තු, සහ හුවමාරු{1}}අවුට් සඳහා ගත කළ පැය ගණන් කරන්න. ඔබේ පැටවූ ශ්රම අනුපාතයෙන් ගුණ කරන්න. එය ඔබගේ මූලික පදනමයි.
මාරුවීම් දෙකක් ධාවනය වන ට්රක් රථ 20{5}} සඳහා, අපි සාමාන්යයෙන් වාර්ෂික ශ්රම ඉතුරුම් වශයෙන් ඩොලර් 35,000-42,000 ක් දකිමු. නමුත් මම ඩොලර් 8,000ට අඩු තනි මාරු මෙහෙයුම් ද දැක ඇත්තෙමි-ඉදිරි වියදම් වෙනස සාධාරණීකරණය කිරීමට ප්රමාණවත් නොවේ.
ලිතියම් මිල වාරිකය ඊයම් අම්ලයට වඩා 2.2-2.8x ධාවනය වේ. ඔබේ ශ්රම ඉතුරුම් මාස 24ක් ඇතුළත එම පරතරය ආවරණය නොකරන්නේ නම්, මූල්ය නඩුව අවසන් නොවේ.
සංඛ්යා ඔබේ මෙහෙයුම සඳහා ක්රියා කරන්නේ නම්, අපට -නිශ්චිත විශ්ලේෂණයක් ධාවනය කළ හැක. ඔවුන් එසේ නොකරන්නේ නම්, මිලදී ගැනීමේ ඇණවුමෙන් පසුව ඔබ සොයා ගැනීමට වඩා මම දැන් ඔබට පැවසීමට කැමැත්තෙමි.
සීතල ගබඩාව සියල්ල වෙනස් කරයි
අධිශීතකරණ සහ සීතල දාම පරිසරයන් ROI ගණනය කිරීම ලිතියම් වලට වාසිදායක ලෙස පෙරළයි.
ඊයම්-අම්ලයට -අංශක 10 ට අඩු ධාරිතාව 30-50% අඩු වේ. ලිතියම්-යකඩ-පොස්පේට් අංශක -29 දක්වා 95% ක ධාරිතාවක් දරයි. එය අලෙවිකරණය නොවේ - එය විද්යුත් රසායන විද්යාවයි. විසර්ජන වක්රය යන්තම් චලනය වේ.
නමුත්ශීත ගබඩා යෙදවීම්මම වැඩිපුරම වගකීම් හිමිකම් නැවත පැමිණෙනු දැක ඇති ස්ථානයද වේ. සෛල අසාර්ථක වූ නිසා නොව, BMS පරිසරය සඳහා නියම කර නොතිබූ නිසාය. ඝනීභවනය කළමණාකරණය, පූර්ව-උණුසුම් ප්රොටෝකෝල, තාප අධීක්ෂණ-මේවා පිරිවැය සහ සංකීර්ණත්වය එක් කරයි.
අපි ශීත{0}}ගබඩා ඇසුරුම් සම්මත වින්යාසයන්ට වඩා 15-20%ක් ඉහලින් උපුටා දක්වමු. එය BMS වැඩිදියුණු කිරීම් සහ විස්තීරණ වලංගුකරණ පරීක්ෂාව ආවරණය කරයි. සමහර තරඟකරුවන් දෙකම සඳහා එකම මිල සඳහන් කර පසුව වගකීම් හිමිකම් සමඟ කටයුතු කරයි. ඔබ කැමති ප්රවේශය මත ඔබේ ඇමතුම.
ඔබ සීතල දාම යෙදුම් සඳහා Polinovel ඇගයීමට ලක් කරන්නේ නම්, BMS පිරිවිතර පත්රය-සෛල දත්ත පත්රිකාව නොවේ. සැබෑ ඉංජිනේරු විද්යාව පෙන්වන්නේ එතැනිනි.
සැපයුම්කරු ඇගයීම: වැදගත් වන ප්රශ්න
විකුණුම්කරු සංසන්දනය කිරීමේ අනුකෘතිය අමතක කරන්න. ප්රශ්න හතරක්:
ප්ර: ප්රති-බර ඉංජිනේරු විද්යාව බැටරිය සමඟ පැමිණෙන්නේද, නැතහොත් එය වෙනම විෂය පථයක්ද?
A: වෙනම නම්, ගණනය කරන්නේ කවුද? බැලස්ට් එක හදන්නේ කවුද? අවසාන රැස්වීම සහතික කරන්නේ කවුද? සෑම භාරදීම ප්රමාද අවදානමකි.
ප්ර: සැබෑ ඉදිරි කාලය කුමක්ද සහ තොගයේ ඇත්තේ කුමක්ද?
A: "සති 8-12" යනු "අපට දැන් රොටර්ඩෑම් හි 48V/560Ah වින්යාසයේ ඒකක 200 ක් ඇත" ට වඩා වෙනස් පිළිතුරකි. ඔබට ලැබෙන්නේ කුමන එකක්දැයි අසන්න.
Q: වගකීම් සහතිකයෙන් බැහැර කරන්නේ කුමක්ද?
A: චක්ර ගණන් කිරීමේ සීමාවන්, මෙහෙයුම් උෂ්ණත්ව පරාසයන් සහ "අනවසර ස්ථාපනය හේතුවෙන් සිදුවන හානිය" පිළිබඳ සියුම් මුද්රණය කියවන තෙක් අවුරුදු පහක-වගකීමක් හොඳ යැයි පෙනේ. බැහැර කිරීම් ලැයිස්තුව ලිඛිතව ලබා ගන්න.
ප්ර: ඔබට සැබවින්ම ඇමතීමට හැකි යොමුවක් ඔවුන්ට ලබා දිය හැකිද?
A: සිද්ධි අධ්යයනය PDF නොවේ. මාස 18+ක් තිස්සේ තම ඇසුරුම් පවත්වාගෙන යන අයෙකු සඳහා දුරකථන අංකයක්.
අපි ඔබට සෞදි යොමුව ලබා දෙන්නෙමු. NDA විශේෂතා සඳහා අදාළ වේ, නමුත් පහසුකම් කළමනාකරු එකම වින්යාසය තක්සේරු කරන අපේක්ෂාවෙන් ඇමතුම් ලබා ගැනීමට එකඟ විය.
ඇත්ත වශයෙන්ම ප්රමාදයන් ඇති කරන පරිවර්තන පියවර
සම්මත ස්ථාපන අනුපිළිවෙල: තක්සේරුව, තැටි වෙනස් කිරීම, ප්රති බර ස්ථාපනය, BMS ඒකාබද්ධ කිරීම, ආරෝපණ යටිතල පහසුකම්, අනුකූලතා පරීක්ෂාව, ක්රියාකරු පුහුණුව, ලේඛනගත කිරීම.
අනුපිළිවෙල හැමෝම දන්නවා. ව්යාපෘති ඇත්තටම ඇනහිටින තැන මෙන්න:
- ආරෝපණ යටිතල පහසුකම්.පැක් එක එනවා, ට්රේ එක ෆිට් වෙනවා, එතකොට කවුරුහරි තේරුම් ගන්නවා දැනට තියෙන චාජර් අලුත් BMS එකට කතා කරන්නේ නැහැ කියලා. ගැළපෙන ඒකකවල-තුනක් ප්රමාදය. ස්ථාපනය අතරතුර නොව RFQ අතරතුර චාජර් ගැළපුම තහවුරු කරන්න.
- අනුකූලතා ලියකියවිලි.ඉංජිනේරුමය කටයුතු සිදු කර ඇත, ට්රක් රථය හොඳින් ධාවනය වේ, නමුත් ANSI සහතික කිරීමේ ලේඛන කටයුතු භෞතික ස්ථාපනයට වඩා වැඩි කාලයක් ගතවේ. ඔබේ සැපයුම්කරු නිවසේ-ලේඛන හසුරුවන්නේ නැතිනම්, ඔබේ කාලරේඛාවට සති දෙකක් එක් කරන්න.
- ඉන්ධන මාපක ඒකාබද්ධ කිරීම.සුළු ශබ්ද. නොවේ. ක්රියාකරුට පවතින උපකරණ පුවරුවේ-ආරෝපණ- තත්ත්වය දැකීමට අවශ්ය වේ. සමහර BMS ඒකක සඳහා ගබඩා කර නොමැති ඇඩැප්ටර පටි අවශ්ය වේ. මාපක අනුකලනය මූලික විෂය පථයට ඇතුළත් කර ඇත්දැයි විමසන්න.
අපගේ ව්යාපෘති විෂය පථයට තුනම ඇතුළත් වේ. සෞදි ස්ථාපනය ඔවුන් අයවැය කළ සති 6 වෙනුවට දින 11 කින් අවසන් කළේ එබැවිනි.
RFQ වලට පෙර කළ යුතු දේ
ඔබගේ වත්මන් බැටරි කිරා මැන බලන්න. පිරිවිතර පත්ර බර-සැබෑ බර නොවේ. ඊයම්-ඇසිඩ් ඇසුරුම් තහඩු සල්ෆේට් ලෙස ඔවුන්ගේ ජීවිත කාලය පුරාවට ස්කන්ධය ලබා ගනී. ලේබලයේ ඇති අංකය සහ පරිමාණයේ අංකය 8-12% කින් වෙනස් විය හැක.
බර පරතරය ගණනය කරන්න. ලිතියම් සමාන බර අඩු වත්මන් ඊයම්-අම්ල බර බැලස්ට් අවශ්යතාවයට සමාන වේ. පරතරය රාත්තල් 800 ට වඩා වැඩි නම්, ඒකාබද්ධ ප්රති බර ප්රතිනිර්මාණයට වඩා නිසැකවම ලාභදායී වේ.
ඔබගේ අනුකූලතා මාර්ගය තහවුරු කරන්න. ඔබේ මෙහෙයුමට අදාළ වන OSHA සහ ANSI සීමාවන් මොනවාද? අවසාන සහතිකයට අත්සන් කරන්නේ කවුද? ඔබට පිළිතුරු නොමැති නම්, ඔබ RFQ නිකුත් කිරීමට සූදානම් නැත.
ඔබේ රථ වාහන පිරිවිතර-ට්රක් මාදිලි, වත්මන් බැටරි වින්යාස කිරීම්, මාරු රටා, මෙහෙයුම් පරිසරය ගෙන එන්න. අපි ප්රතිබර විශ්ලේෂණය සහ TCO ආකෘතිය පැය 48ක් ඇතුළත ආපසු යවන්නෙමු.
Polinovel කාර්මික බැටරි අංශය
ෆෝක්ලිෆ්ට් බලඇණිය පරිවර්තනය සඳහා ප්රති බර-ඒකාබද්ධ ලිතියම් ඇසුරුම්
