Desulfation මාදිලිය යනු කුමක්ද?

Desulfation මාදිලිය බැටරි ආරෝපණ වල විශේෂිත අංගයක් වන අතර එය ඊයම්-ඇසිඩ් බැටරිවල තහඩු වලින් ඊයම් සල්ෆේට් ස්ඵටික ගොඩනැගීම ඉවත් කරයි. ඊයම්-ඇසිඩ් බැටරියක් දිගු කාලයක් විසර්ජනය වී ඇති විට, මෙම ස්ඵටික බැටරි තහඩු මත දැඩි වන අතර බැටරිය ආරෝපණයක් පිළිගැනීමෙන් හෝ රඳවා ගැනීමෙන් වළක්වයි. Desulfation මාදිලිය මෙම ස්ඵටික බිඳ දැමීමට සහ බැටරියේ ක්‍රියාකාරීත්වය ප්‍රතිෂ්ඨාපනය කිරීමට පාලිත අධි-වෝල්ටීයතා ස්පන්දන යොදයි.

බැටරි සල්ෆේට හේතුව කුමක්ද?

ඊයම්-ඇසිඩ් බැටරි තුළ සාමාන්‍ය රසායනික ප්‍රතික්‍රියා හරහා සල්ෆේෂන් සිදුවේ. ඔබ ඊයම්-ඇසිඩ් බැටරියක් විසර්ජනය කරන විට, ඉලෙක්ට්‍රෝලය (සල්ෆියුරික් අම්ලය සහ ජලය) ඊයම් තහඩු සමඟ ප්‍රතික්‍රියා කර ඊයම් සල්ෆේට් නිපදවීමට සහ විද්‍යුත් ශක්තිය මුදාහරියි. නැවත ආරෝපණය කිරීමේදී, මෙම ක්රියාවලිය ආපසු හැරවිය යුතුය, ඊයම් සල්ෆේට් නැවත ක්රියාකාරී ද්රව්ය බවට පරිවර්තනය කරයි.

බැටරි අර්ධ වශයෙන් හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම විසර්ජනය වන විට ගැටළුව ආරම්භ වේ. සාමාන්‍ය භාවිතයේදී සෑදෙන කුඩා ඊයම් සල්ෆේට් ස්ඵටික විශාල වී දැඩි වීමට පටන් ගනී. මෙම දැඩි වූ ස්ඵටික ආරෝපණ ක්‍රියාවලියට ප්‍රතිරෝධී වන අතර බැටරි තහඩුවලට ස්ථිරව ඇලී සිටී. කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, මෙම ගොඩනැගීම බැටරියේ ධාරිතාව සහ කාර්ය සාධනය අඩු කරයි.

කොන්දේසි කිහිපයක් සල්ෆේට් වේගවත් කරයි:

ආරෝපණයකින් තොරව ගබඩා කිරීමනරකම සල්ෆේෂන් නිර්මාණය කරයි. මුලදී සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය කළද, සති හෝ මාස ගණනක් වාඩි වී සිටින බැටරියක් ස්වයං-විසර්ජනය වී සල්ෆේට් ස්ඵටික වර්ධනය වේ. එය වාඩි වී සිටින තරමට, මෙම ස්ඵටික දැඩි වේ.

අඩු ආරෝපණය කිරීමබැටරිය ඊයම් සල්ෆේට් නැවත ක්‍රියාකාරී ද්‍රව්‍ය බවට සම්පූර්ණයෙන්ම පරිවර්තනය කිරීම වළක්වයි. සෑම අසම්පූර්ණ ආරෝපණ චක්‍රයක්ම තහඩු මත වැඩි සල්ෆේට් ඉතිරි කරයි.

ගැඹුරු විසර්ජන10.5V ට අඩු බැටරි වෝල්ටීයතාවයක් පහත වැටීම වේගවත් සල්ෆේෂන් අවුලුවයි. අතිශය රසායනික අසමතුලිතතාවය ඉක්මනින් සෑදෙන විශාල ස්ඵටික නිපදවයි.

ඉහළ උෂ්ණත්වයන්අංශක 75 F ට වැඩි සෑම අංශක 10-වැඩිවීමක් සඳහාම සල්ෆේෂන් අනුපාතය දෙගුණයක් වේ. තාපය ස්වයං-විසර්ජනය සහ ස්ඵටික සෑදීම යන දෙකම වේගවත් කරයි.

සල්ෆේෂන් උසස් අදියර කරා ළඟා වන විට, බැටරිය පැහැදිලි රෝග ලක්ෂණ පෙන්නුම් කරයි. ක්‍රෑන්ක් කිරීමේ බලය කැපී පෙනෙන ලෙස පහත වැටේ. ආරෝපණය කිරීම සාමාන්‍ය ප්‍රමාණයට වඩා බොහෝ කාලයක් ගතවේ. ආරෝපණය කිරීමේදී බැටරිය උණුසුම් විය හැක. බර පැටවීම යටතේ වෝල්ටීයතාව වේගයෙන් පහත වැටේ. දරුණු අවස්ථාවල දී, "සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය වූ" බැටරියක වෝල්ට්මීටර කියවීම නිරෝගී 12.6-12.8V පරාසය වෙනුවට 12.0-12.2V පමණක් පෙන්වයි.

Desulfation මාදිලිය ක්‍රියා කරන ආකාරය

Desulfation මාදිලිය සල්ෆේට් ස්ඵටික බිඳ දැමීම සඳහා ස්පන්දන සමීකරණ තාක්ෂණය භාවිතා කරයි. චාජරය අධි-වෝල්ටීයතා විද්‍යුත් ස්පන්දන - සාමාන්‍යයෙන් 12V බැටරියක් සඳහා 15-20V - ඉහළ සංඛ්‍යාත නමුත් අඩු ඇම්පියර් ලබා දෙයි. මෙම ස්පන්දන අණුක මට්ටමේ කම්පන ඇති කරන අතර එය ස්ඵටික ව්යුහය කැඩී යයි.

ක්රියාවලිය සාමාන්ය ආරෝපණයෙන් සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වේ. සම්මත ආරෝපණය බැටරියට ශක්තිය තල්ලු කිරීම සඳහා 14.4V පමණ ස්ථාවර වෝල්ටීයතාවයක් යොදයි. Desulfation ස්පන්දන ක්ෂණිකව 15-20V දක්වා ඉහළ යයි, පසුව නැවත පහළට වැටේ. මෙම ස්පන්දන ක්‍රියාව බැටරිය අධික ලෙස රත් නොකර දෘඪ සල්ෆේට් ස්ඵටික ඉලක්ක කරයි.

විවිධ චාජර් විවිධ ආකාරවලින් desulfation ක්රියාත්මක කරයි:

ස්වයංක්‍රීය desulfation පද්ධතිසාමාන්‍ය වෝල්ටීයතාවයකින් ආරෝපණය පිළිගැනීමේ හැකියාව පරීක්ෂා කිරීමෙන් සල්ෆේටඩ් බැටරි හඳුනාගන්න. චාජරයක් 14V යොදන විට සහ ධාරා ප්‍රවාහයක් පාහේ දැනෙන්නේ නැති විට, එය සල්ෆේටයෙන් ඉහළ අභ්‍යන්තර ප්‍රතිරෝධයක් හඳුනා ගනී. එවිට චාජරය ස්වයංක්‍රීයව desulfation මාදිලියට මාරු වේ. බැටරිය සාමාන්‍ය ලෙස ආරෝපණය කිරීමට පටන් ගත් පසු, පද්ධතිය සම්මත ආරෝපණ අදියර වෙත සංක්‍රමණය වේ.

අතින් desulfation මාතයන්ඔබට සැකසුම තෝරා ගැනීමට අවශ්‍ය වේ. මේවා බොහෝ විට බ්ලැක්+ඩෙකර් චාජර් සඳහා සාමාන්‍යයෙන් පැය 24ක් - ස්ථාවර කාල සීමාවක් සඳහා ක්‍රියාත්මක වේ, හෝ බැටරි සිට්ටර් මාදිලි සඳහා පැය 2ක් දක්වා ධාවනය වේ. චාජරය මෙම කාල සීමාව පුරා ස්පන්දන යොදයි, පසුව බැටරිය ප්‍රමාණවත් ලෙස යථා තත්ත්වයට පත් වී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරයි.

අඛණ්ඩ ස්පන්දන නඩත්තු පද්ධතිPulseTech වැනි සමාගම් වලින් බැටරිය ආරෝපණය වන විට සහ ගබඩා කිරීමේදී අඩු-මට්ටමේ desulfation ස්පන්දන නිරන්තරයෙන් යොදයි. මෙම ප්‍රවේශය සත්‍ය වූ පසු ප්‍රතිකාර කරනවාට වඩා සල්ෆේෂන් ගොඩනැගීම වළක්වයි.

සැබෑ ස්පන්දන තරංග ආකෘතිය සැලකිය යුතු ලෙස වැදගත් වේ. ඵලදායී desulfation සඳහා ස්පන්දන නැගීමේ කාලය, පළල, සංඛ්යාතය සහ විස්තාරය නිවැරදිව පාලනය කිරීම අවශ්ය වේ. ඊයම්{2}}අම්ල බැටරි මෙගාහර්ට්ස් 2-6 අතර සංඛ්‍යාතවල අනුනාද වන බව පර්යේෂණවලින් පෙන්නුම් කරයි. මෙම සංඛ්‍යාත පරාසයට ගැළපෙන ස්පන්දන ස්ඵටික බන්ධන බිඳ දැමීමේදී වඩාත් ඵලදායී ලෙස ක්‍රියා කරයි.

desulfation අතරතුර, සල්ෆේට් ස්ඵටික කුඩා අංශු වලට කැඩී නැවත ඉලෙක්ට්‍රොලයිට් ද්‍රාවණයට දිය වේ. ඝන ස්ඵටික ස්ථර ක්රමයෙන් බිඳී යා යුතු නිසා මෙම ක්රියාවලිය කාලය ගත වේ. සුළු සල්ෆේෂන් සහිත කුඩා බැටරි පැය 48 කින් යථා තත්ත්වයට පත් විය හැක. දැඩි සල්ෆේෂන් සහිත විශාල බැටරි සඳහා සති 2-4 ක ප්‍රතිකාරයක් අවශ්‍ය විය හැකි අතර, සම්පූර්ණ desulfation කාලය තුළ බැටරිය ට්‍රික්කල් ආරෝපණය වේ.

බැටරි වර්ග සහ Desulfation

Desulfation මාදිලිය ඊයම්-ඇසිඩ් බැටරි රසායනයට පමණක් අදාළ වේ. මෙයට ගංවතුර (තෙත් සෛල) බැටරි, AGM (අවශෝෂිත වීදුරු මැට්) බැටරි, ජෙල් බැටරි, සහ නඩත්තු-නොමිලේ මුද්‍රා තැබූ ඊයම්{3}}ඇසිඩ් බැටරි ඇතුළත් වේ. මෙම සියලු ප්රභේදයන් ඊයම් තහඩු සහ සල්ෆියුරික් අම්ල ඉලෙක්ට්රෝලය භාවිතා කරයි, ඒවා සල්ෆේටයට ගොදුරු වේ.

ලිතියම්-අයන බැටරි සල්ෆේෂන් අත්විඳින්නේ නැත.මෙය රසායන විද්‍යාවේ මූලික වෙනසක් නියෝජනය කරයි. ලිතියම්-අයන බැටරි ද්‍රව ඉලෙක්ට්‍රෝලය හරහා ග්‍රැෆයිට් සහ ලෝහ ඔක්සයිඩ් ඉලෙක්ට්‍රෝඩ අතර ලිතියම් අයන වසා දැමීමෙන් ශක්තිය ගබඩා කරයි. පද්ධතිය තුළ සල්ෆියුරික් අම්ලය නොපවතී, විසර්ජන චක්‍රවලදී ඊයම් සල්ෆේට් සෑදෙන්නේ නැත.

ඔබට අයිති නම් aලිතියම් අයන බැටරි චාජර්, විශේෂාංගය කිසිදු අරමුණක් ඉටු නොකරන නිසා ඔබට desulfation මාදිලියක් සොයාගත නොහැකි වනු ඇත. ලිතියම් බැටරි විවිධ අභියෝගවලට මුහුණ දෙයි - අධික ආරෝපණය, අවම වෝල්ටීයතාවයට වඩා ගැඹුරු විසර්ජනය සහ උෂ්ණත්ව අන්ත ඒවාට හානි කළ හැකි නමුත් සල්ෆේෂන් මෙම උත්සුකයන් අතර නොවේ.

බැටරි සහ චාජර් තෝරාගැනීමේදී වෙනස වැදගත් වේ:

වාහන බැටරි සඳහා, බොහෝ වාහන තවමත් ඊයම්-අම්ල රසායනය භාවිතා කරයි. ශීත ඍතුවේ දී භාවිතයට නොගෙන හෝ අක්‍රමවත් භාවිතයෙන් ක්‍රියාකාරීත්වය නැති වී ඇත්නම් ඔබේ මෝටර් රථ බැටරිය desulfation වලින් ප්‍රයෝජන ගත හැකිය. desulfation මාදිලිය භාවිතා කිරීමට පෙර ඔබේ බැටරි වර්ගය පරීක්ෂා කරන්න.

සමුද්‍ර සහ RV යෙදුම් සඳහා, ඔබ වර්ග දෙකම හමුවනු ඇත. ගෘහ පද්ධති සඳහා වන ගැඹුරු-චක්‍ර ඊයම්{2}}ඇසිඩ් බැටරි චාරිකා අතර ගබඩා කළ විට සල්ෆේට් විය හැක. කෙසේ වෙතත්, ලිතියම් පද්ධති RVs සහ බෝට්ටු වල ඊයම්-ඇසිඩ් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්නේ නිශ්චිතවම ඒවා සල්ෆේෂන් වැලැක්වීම සහ වඩා හොඳ විසර්ජන ගැඹුරක් ලබා දෙන බැවිනි.

බලශක්ති මෙවලම් සහ ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ සඳහා, ලිතියම්-අයන ආධිපත්‍යය දරයි. ඔබගේ රැහැන් රහිත සරඹ බැටරි, ලැප්ටොප් බැටරි සහ දුරකථන බැටරි ලිතියම් රසායනය භාවිතා කරන අතර desulfation අවශ්ය නොවේ.

සූර්ය සහ උපස්ථ බල පද්ධති සඳහා, තාක්ෂණය දෙකම තරඟ කරයි. ඊයම්-ඇසිඩ් බැටරිවල මිල අඩු නමුත් නිතිපතා නඩත්තු කිරීම සහ desulfation අවශ්‍ය වේ. ලිතියම් බැටරි සඳහා මුලින් මිල වැඩි වන නමුත් නඩත්තුව ඉවත් කර සල්ෆේෂන් ගැටළු නොමැතිව දිගු චක්‍රීය ආයු කාලයක් ලබා දෙයි.

ඔබේ බැටරි රසායන විද්‍යාව අවබෝධ කර ගැනීම අනවශ්‍ය desulfation උත්සාහයන් සඳහා කාලය නාස්ති කිරීම වළක්වයි. වඩාත් වැදගත් දෙය නම්, ලිතියම් බැටරි වලට desulfation ස්පන්දන යෙදීමෙන් ආරක්‍ෂිත පරිපථ අවුලුවාලීමට හෝ නරකම අවස්ථාවන්හිදී ඉදිමීම් හෝ තාප සංසිද්ධි ඇති විය හැකි හානි - වළක්වයි.

Desulfation මාදිලිය භාවිතා කළ යුත්තේ කවදාද?

ඉක්මන් මැදිහත්වීමක් ලෙස Desulfation වඩාත් හොඳින් ක්රියා කරයි. බැටරියේ ක්‍රියාකාරීත්වය අඩු වී ඇති බව ඔබ දකින මොහොතේ, desulfation චක්‍රයක් ධාවනය කිරීමෙන් ප්‍රකෘතිමත් වීමේ ඉහළම අවස්ථාව ලබා දේ.

සෘතුමය ගබඩා කිරීමdesulfation උත්සාහ කිරීම සඳහා සුදුසු කොන්දේසි නිර්මානය කරයි. ශීත ඍතුව සඳහා යතුරුපැදි, බෝට්ටු, හෝ සෘතුමය වාහන ගබඩා කිරීමට පෙර, බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය කර ඔබේ චාජරය එය ලබා දෙන්නේ නම් desulfation චක්රයක් ධාවනය කරන්න. ගබඩා කර ඇති උපකරණ නැවත සේවයට ගෙන ඒමේදී, ඒවා සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය කර ගබඩා කර තිබුණද මාස 3-4 ක් තිස්සේ පැවති ඩීසල්ෆේට් බැටරි.

ගලවා ගැනීමේ උත්සාහයන්ගැඹුරින් විසර්ජනය කර ඇති බැටරි මත desulfation සාධාරණීකරණය කරයි. ඔබ ඔබේ මෝටර් රථයේ අභ්‍යන්තර විදුලි පහන් එක රැයකින් දල්වා තැබුවහොත් සහ ආරෝපණය කිරීමට උත්සාහ කිරීමෙන් පසුව පවා බැටරිය මෝටර් රථය ආරම්භ නොකරන්නේ නම්, desulfation මාදිලිය එය ප්‍රතිසාධනය කළ හැකිය. බැටරිය 12V බැටරියක් සඳහා සාමාන්‍යයෙන් 2V ට වැඩි යම් වෝල්ටීයතාවයක් - පෙන්විය යුතුය. එම සීමාවට පහළින්, අභ්‍යන්තර හානිය ඉතා දරුණු විය හැකිය.

කාර්ය සාධනය අඩු වීමdesulfation සඳහා අවශ්යතාවය සංඥා කරයි. කලින් ඔබේ එන්ජිම ප්‍රබල ලෙස ක්‍රෑන්ක් කළ බැටරියක් දැන් යන්තම් එය පෙරළන විට හෝ සති ගණනක් ආරෝපණය කළ බැටරියක් දැන් දින කිහිපයකින් සමතලා වූ විට, සල්ෆේෂන් ආරම්භ වීමට ඉඩ ඇත.

කාලය සැලකිය යුතු ලෙස වැදගත් වේ. දින කිහිපයක් හෝ සති ගණනක් තිස්සේ වර්ධනය වූ නැවුම් සල්ෆේෂන් desulfation වලට හොඳින් ප්‍රතිචාර දක්වයි. ස්ඵටිකරූපී ව්‍යුහයන් තවමත් සම්පූර්ණයෙන් දැඩි වී නොමැත. මාස ගණනක් හෝ වසර ගණනාවක් තිස්සේ විසර්ජනය වූ බැටරිවල ස්ථිර ස්ඵටික සල්ෆේෂන් ඇති අතර එය ස්පන්දනය කිරීමේ ප්‍රමාණය සම්පූර්ණයෙන්ම ආපසු හැරවිය නොහැක.

desulfation අතරතුර බැටරිය වාහන හෝ උපකරණ වලින් විසන්ධි විය යුතුය. වාහන ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ මගින් desulfation ක්‍රියාවලියට බාධා කරන කුඩා ධාරාවක් ඇද ගනී. උපකරණ පුවරුවේ ඔරලෝසුවක් පවා මිලිඇම්ප් කිහිපයක් ඇඳීම සමහර චාජර් ඩීසල්ෆේෂන් ප්‍රකාරයට ඇතුළු වීම වළක්වයි, මන්ද ඒවා බැටරිය සල්ෆේට් නොවන බවට ඇඟවීමක් ලෙස ඕනෑම ධාරා ඇඳීමක් අර්ථකථනය කරයි.

ක්‍රියාවලිය පුරාම ආරක්ෂිත පූර්වාරක්ෂාවන් අදාළ වේ. ක්‍රියාවලියට හයිඩ්‍රජන් වායුව නිපදවිය හැකි බැවින් හොඳින් වාතාශ්‍රය ඇති ප්‍රදේශවල-ඩීසල්ෆේට් බැටරි. බැටරි උෂ්ණත්වය නිරීක්ෂණය කිරීම - අධික තාපය ගැටළු පෙන්නුම් කරයි. ආරම්භ කිරීමට පෙර ගංවතුර ඇති බැටරිවල ජල මට්ටම් පරීක්ෂා කර අවශ්ය නම් ආස්රැත ජලය නැවත පුරවන්න. ඔබ බැටරිය සහ චාජරය නිසි ලෙස එකට ක්‍රියා කරන බව තහවුරු කරන තෙක් කිසිවිටෙකත් පළමු සැසිය සඳහා desulfation සම්පූර්ණයෙන්ම නොසැලකිලිමත්ව ක්‍රියාත්මක වීමට ඉඩ නොදෙන්න.

කාර්යක්ෂමතාව සහ සීමාවන්

Desulfation මාදිලිය sulfation තීව්‍රතාවය සහ වේලාව මත දැඩි ලෙස රඳා පවතින නොගැලපෙන ප්රතිඵල නිපදවයි.

සාර්ථකත්ව අනුපාත පුළුල් ලෙස වෙනස් වේ.ක්ෂේත්‍ර වාර්තා පෙන්නුම් කරන්නේ, සම්පූර්ණයෙන්ම මිය ගිය බව පෙනෙන බැටරි desulfation ප්‍රතිසාධනය කරන බවයි, පරිශීලකයන් වාර්තා කරන්නේ බැටරි වසර දෙකක් දක්වා විසර්ජනය කර ගබඩා කිරීමෙන් පසුව ක්‍රියාකාරීත්වය නැවත ලබා ගන්නා බවයි. අනෙකුත් පරිශීලකයන් desulfation මැනිය හැකි වෙනසක් නැති බව සොයා, විශේෂයෙන්ම පිරිසිදු සල්ෆේට වඩා භෞතික හානිවලින් පෙළෙන බැටරි සමග.

desulfation උපකාරී වේද යන්න සාධක කිහිපයක් තීරණය කරයි:

සල්ෆේට පෙර බැටරියේ වයස සහ තත්ත්වය වැදගත් වේ. ගබඩාවෙන් සල්ෆේට් කරන ලද සාපේක්ෂව නව බැටරියක් බොහෝ විට මුල් ධාරිතාවෙන් 75-95% දක්වා යථා තත්ත්වයට පත් වේ. එහි සාමාන්‍ය ආයු කාලය අවසන් වීමට ආසන්න පැරණි බැටරියක් පසුව සල්ෆේට් කළ විට ප්‍රකෘතිමත් විය හැක්කේ 40-50% ක ධාරිතාවක් පමණි.

සල්ෆේෂන් වර්ගය වෙනසක් ඇති කරයි. මෑත විසර්ජනයෙන් ආපසු හැරවිය හැකි සල්ෆේෂන් desulfation ප්රතිකාරයට ප්රතිචාර දක්වයි. දිගු විසර්ජනයෙන් ස්ථිර ස්ඵටික සල්ෆේෂන් සම්පූර්ණයෙන්ම ආපසු හැරවිය නොහැක. අභියෝගය වන්නේ ඔබ desulfation ක්‍රියාවලියේ පැය ගණනක් ආයෝජනය කිරීමට පෙර ඔබ ගනුදෙනු කරන්නේ කුමන වර්ගය සමඟද යන්න තීරණය කිරීමයි.

මතභේද පවතීdesulfation සඵලතාවය වටා. බැටරි නිෂ්පාදකයින් මිශ්ර අදහස් ඇත. සමහර අය ස්පන්දන ඉවත් කිරීම නීත්‍යානුකූල ප්‍රතිසාධන ක්‍රමයක් ලෙස සලකති. බැටරි ටෙන්ඩරය වැනි අනෙකුත් ඒවා පැහැදිලිවම desulfation විශේෂාංගවලින් වැළකී සිටීම, ස්පන්දන බැටරි තහඩු ආතතියට හේතු වන අතර යහපතට වඩා දිගු කාලීන- හානියක් ඇති කළ හැකිය. ඔවුන් එය සසඳන්නේ කඩදාසි කැබැල්ලක් එහාට මෙහාට නැමීමට - ඔබට එය තාවකාලිකව කෙළින් කළ හැකි නමුත්, ඔබ එය එක් එක් වංගුව සමඟ දුර්වල කරයි.

විද්‍යාත්මක සාක්ෂි තවමත් අසම්පූර්ණයි. ස්පන්දන තාක්‍ෂණය විද්‍යාගාර තත්ත්‍වයේදී සල්ෆේට් ස්ඵටික ප්‍රත්‍යක්ෂ ලෙස බිඳ දමන අතර, සැබෑ-ලෝක ප්‍රතිඵල නිවැරදිව අනාවැකි කිව නොහැකි තරම් විචල්‍යයන් මත රඳා පවතී. සමහර ප්‍රවීණයන් ප්‍රශ්න කරන්නේ desulfation වලින් පෙනෙන "ප්‍රකෘතිය" හුදෙක් ඉක්මනින් පිරිහෙන තාවකාලික දියුණුවක් නියෝජනය කරන්නේද යන්නයි.

සාර්ථක desulfation පවා සීමාවන් ඇත.ඔබට බැටරියක් එහි මුල් ධාරිතාවෙන් 100% දක්වා ප්‍රතිසාධනය කළ නොහැක. desulfation ක්රියාවලියම යම් තහඩු හානි ඇති කරයි. දිගු කාලයක් තිස්සේ වාඩි වී සිටින සල්ෆේෂන් තහඩු ව්යුහයේ ස්ථිර වෙනස්කම් ඇති කරයි. desulfation හරහා ප්‍රතිසාධනය කරන ලද බැටරියකට කිසිදා දැඩි ලෙස සල්ෆේට් නොවන බැටරියකට වඩා කෙටි ආයු අපේක්ෂාවක් තිබිය හැක.

විකල්ප ප්රවේශයන් පවතී. සමහර කාර්මික ශිල්පීන් පැය 24 ක් සඳහා 2.50-2.66V සෛලයකට 2.50-2.66V වලදී ස්පන්දන ඉවත් කිරීමට වඩා පාලිත අධිආරෝපණය කිරීමට කැමැත්තක් දක්වයි. අනෙක් අය Epsom ලුණු විසඳුම් වැනි රසායනික ආකලන භාවිතා කරයි, නමුත් ප්රතිඵල විවාදාත්මකව පවතී. වඩාත්ම විශ්වාසදායක විසඳුම වන්නේ නිතිපතා ආරෝපණය කිරීම සහ ගැඹුරු විසර්ජනය වැළැක්වීමයි.

පිරිවැය-ප්‍රතිලාභ විශ්ලේෂණයවැදගත් වේ. මිල අධික බැටරි - සමුද්‍ර ගැඹුරු{2}}චක්‍ර බැටරි, සූර්ය පද්ධති සඳහා විශාල AGM බැටරි, හෝ වාරික මෝටර් රථ බැටරි සඳහා Desulfation උත්සාහයන් අර්ථවත් කරයි. මිල අඩු කාර් බැටරි සඳහා, ප්‍රතිස්ථාපනය බොහෝ විට ප්‍රකෘතිමත් වීමට උත්සාහ කරන කාලයට වඩා අඩු පිරිවැයක් දරයි. වයස අවුරුදු 5-7 ට වැඩි බැටරි, පිරිවැය නොතකා desulfation උත්සාහයන් සාධාරණීකරණය කරන්නේ කලාතුරකිනි.

නිතර අසන ප්රශ්න

සම්පූර්ණයෙන්ම මිය ගිය බැටරියක් මත මට desulfation මාදිලිය භාවිතා කළ හැකිද?

Desulfation මාදිලියට අවම බැටරි වෝල්ටීයතාවයක් අවශ්‍ය වේ, සාමාන්‍යයෙන් 12V බැටරියක් සඳහා 2-6V. මෙම සීමාවට පහළින්, බැටරියේ අභ්‍යන්තර කොට කලිසම් හෝ ප්‍රතිසාධනය කළ නොහැකි හානියක් තිබිය හැක. පළමුව සම්මත චාජරයකින් ආරෝපණය කිරීමට උත්සාහ කරන්න - බැටරිය කිසියම් ආරෝපණයක් පිළිගන්නේ නම්, එවිට desulfation මාදිලිය උපකාර විය හැක.

මම කොපමණ කාලයක් desulfation මාදිලිය ධාවනය කළ යුතුද?

චාජර් නිර්මාණය සහ බැටරි තත්ත්වය අනුව කාලසීමාව වෙනස් වේ. සාමාන්‍යයෙන් පැය 2-48 කින් වැඩි දියුණුවක් හඳුනා ගන්නා තෙක් ස්වයංක්‍රීය පද්ධති ක්‍රියාත්මක වේ. දැඩි ලෙස සල්ෆේටඩ් බැටරි සඳහා desulfator උපාංගයක් සමඟ සමාන්තරව චාජරය සමඟ සති 3-4 ක් අවශ්ය විය හැකිය. බැටරි වෝල්ටීයතාවය පරීක්ෂා කිරීම සහ පිළිගැනීම පිළිගැනීම මගින් සතිපතා ප්‍රගතිය නිරීක්ෂණය කරන්න.

desulfation AGM හෝ ජෙල් බැටරි මත ක්‍රියා කරයිද?

ඔව්, desulfation AGM සහ ජෙල් සෛල ඇතුළුව සියලුම ඊයම්{0}}ඇසිඩ් බැටරි වර්ග මත ක්‍රියා කරයි. මෙම මුද්‍රා තැබූ බැටරි ගංවතුර ඇති බැටරි මෙන් සල්ෆේට් වන නමුත් ඒවා අඩු ජල මට්ටමකින් පීඩා විඳ නැති නිසා බොහෝ විට desulfation වලට වඩා හොඳින් ප්‍රතිචාර දක්වයි. සුදුසු වෝල්ටීයතා මට්ටම් යොදන බැවින් AGM/ජෙල් බැටරි සඳහා විශේෂයෙන් ශ්‍රේණිගත කර ඇති චාජර් භාවිතා කරන්න.

desulfation අතරතුර වාහනයට සම්බන්ධ බැටරිය තැබීම ආරක්ෂිතද?

නැත, desulfation කිරීමට පෙර වාහන රැහැන් වලින් බැටරිය විසන්ධි කරන්න. ඔරලෝසු, එලාම් හෝ පාලන මොඩියුල වලින් කුඩා ධාරාවක් පවා සමහර චාජර් desulfation මාදිලියට ඇතුළු වීම වළක්වයි. desulfation සඳහා භාවිතා කරන අධි වෝල්ටීයතා ස්පන්දන සම්බන්ධ වී ඇත්නම් සංවේදී වාහන ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ වලට හානි විය හැක.

Desulfation පිළිබඳ හැඟීමක් ඇති කිරීම

Desulfation මාදිලිය ඊයම්-ඇසිඩ් බැටරි ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීම සඳහා එක් මෙවලමක් නියෝජනය කරයි, නමුත් එය ආශ්චර්යමත් සුවයක් නොවේ. එය බැටරි සඳහා භෞතික ප්‍රතිකාරයක් ලෙස සිතන්න - එය නියම වේලාවට යෙදුවහොත් නැති වූ ක්‍රියාකාරිත්වය නැවත ලබා ගත හැක, නමුත් එයට සියලු හානිය ආපසු හැරවීමට හෝ සෑම රෝගියකුටම ක්‍රියා කළ නොහැක.

desulfation හි සැබෑ වටිනාකම පවතින්නේ ගලවා ගැනීමේ මෙහෙයුම් වලට වඩා වැළැක්වීමේ නඩත්තුවයි. ගබඩා කිරීමේදී අඛණ්ඩව ස්පන්දනය වන ස්වයංක්‍රීය desulfation විශේෂාංග සහිත චාජර් සල්ෆේෂන් කිසිදා දරුණු වීම වළක්වයි. ඔබ මාස ගණනාවක් තිස්සේ විසර්ජනය වී ඇති අධික ලෙස සල්ෆේටඩ් බැටරියක් ප්‍රතිසාධනය කිරීමට උත්සාහ කරන කාලය වන විට, තාක්‍ෂණය කුමක් වුවත් සාර්ථක විය නොහැක.

ඔබගේ බැටරි තේරීම ඕනෑම ප්‍රතිසාධන ක්‍රමයකට වඩා වැදගත් වේ. ලිතියම් විකල්පයන් වැඩි මූලික පිරිවැයක් දැරුවත්, සල්ෆේෂන් ගැටළු සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කරයි. ඊයම්{2}}ඇසිඩ් ආර්ථිකමය වශයෙන් අර්ථවත් වන යෙදුම් සඳහා, නිසි නඩත්තු ක්‍රම සහිත ගුණාත්මක චාජර් සඳහා ආයෝජනය කිරීම ආරම්භ කිරීමට පෙර බොහෝ සල්ෆේෂන් ගැටලු වළක්වයි.

මූලාශ්ර

බැටරි විශ්ව විද්‍යාලය - BU-804b: සල්ෆේෂන් සහ එය වළක්වා ගන්නේ කෙසේද (batteryuniversity.com)

Battery Guy - Battery Sitter මිථ්‍යාවන් සහ වැදගත් කරුණු (batteryguy.com)

BLACK+DECKER සහාය - Desulfication ක්‍රියාවලිය (support.blackanddecker.com)

ට්‍රැක්ෂන් ඩිරෙක්ට් - බැටරි චාජර් MPL50 හි Desulfation මාදිලිය (traction-direct.com)

බැටරි ටෙන්ඩරය - බැටරි ටෙන්ඩරය Desulfation භාවිතා නොකරන්නේ ඇයි (batterytender.com)

ChargingChargers.com - Battery Desulfation Tutorial (chargingchargers.com)

Polinovel - බැටරි සල්ෆේෂන් යනු කුමක්ද සහ එය වළක්වා ගන්නේ කෙසේද (polinovelgroup.com)

Renogy - Lithium-Ion vs. ඊයම් අම්ල බැටරි වෙනස්කම් (renogy.com)