slසිංහල

හොඳම LiFePO4 වෝල්ටීයතා සටහන: සම්පූර්ණ බැටරි කළමනාකරණ මාර්ගෝපදේශය

Mar 03, 2026

පණිවිඩයක් තියන්න

කාර්මික චේතනා බල යොමු - 24V හරහා 80V වින්‍යාස කිරීම්.

 

බෙදා හැරීම සහ සීතල{0}}දාම මෙහෙයුම් හරහා කාර්මික LFP පද්ධති වසර හයක් පිරික්සීම සහ කොමිස් කිරීම මඟින් කිසිදු දත්ත පත්‍රිකාවක සඳහන් නොවන වෝල්ටීයතා ප්‍රස්ථාර පිළිබඳ එක් දෙයක් ඔබට උගන්වනු ඇත: සක්‍රිය මාරුවකදී BMS සංදර්ශකයේ ඇති සංඛ්‍යාව අවම වශයෙන් විචල්‍ය හතරකින් එකවර තල්ලු වෙමින් පවතින අතර ප්‍රස්ථාර ඒවායින් හරියටම ශුන්‍යයට ගණන් ගනී. මම ප්‍රසම්පාදන තීරණ පිරිසිදු පිරිවිතර{2}}පත්‍ර අංක මත ගනු ලබන ආකාරය බලා සිටිමි, එය මාස අටක් ඇතුළත අන්තරාලයේ දී කඩා වැටුණි. මෙම මාර්ගෝපදේශය ඇත්ත වශයෙන්ම - පහත වගුවේ ආරම්භක ස්ථානය මිස පිළිතුර නොවේ.

 

වෝල්ටීයතා යොමු: කාර්මික සැකසුම්

 

අන්තර්ජාලය හරහා සම්මත LFP ප්‍රස්ථාර 4S හෝ 8S වින්‍යාසය මත නේවාසික සූර්ය භාවිතා කරන්නන් සඳහා ගොඩනගා ඇත. ඒවා සඳහා නිවැරදි, ගබඩා උපකරණ සඳහා වැරදියි. පහත සංඛ්‍යා මගින් සැබෑ කාර්මික චේතනා බල වින්‍යාසයන් පිළිබිඹු කරයි.

 

පද්ධතිය වින්යාසය නාමික ගාස්තු කඩඉම (CV) විසර්ජන කඩඉම සාමාන්ය වේදිකාව
24V 8S 25.6V 29.2V 20.0V AGV පෝෂක, සැහැල්ලු පැලට් චලනය කරන්නන්
36V 12S 38.4V 43.8V 30.0V වෝකි ස්ටැකර්, අඩු-මට්ටමේ පිකර්
48V 16S 51.2V 58.4V 40.0V I/II පන්තියේ ප්‍රති තුලන ට්‍රක් රථ
80V 25S 80.0V 91.25V 62.5V බර වාඩි වී සිටින අසරුවන්, ඉහළ-එසවුම් වේදිකා

 

තනි සෛලය: 3.20V නාමික / 3.65V ආරෝපණ සිවිලිම / 2.50V නිරපේක්ෂ තට්ටුව.

 

LiFePO4 discharge voltage curve comparison across 24V 36V 48V 80V industrial forklift battery configurations

 

ප්‍රසම්පාදනය අවසන් වීමට පෙර දැනගත යුතු 48V උගුලක් තිබේ. සමහර ලෙගසි ඊයම්{2}}ඇසිඩ් චාජර් සහ වාහන පාලක-15S ඇසුරුම් සඳහා ක්‍රමාංකනය කර ඇති අතර, ඒවා සම්මත 16S සිවිලිම 58.4Vට වඩා 54.75V සම්පූර්ණයෙන් ආරෝපණය වේ. එම පද්ධතියට 16S පැකේජයක් ස්ථාපනය කරන්න, එය කිසිවිටෙක සැබෑ සම්පූර්ණ ආරෝපණයට ළඟා නොවේ. රෝග ලක්ෂණය ධාරිතා දෝෂයක් ලෙස පෙනේ. ඇත්ත වශයෙන්ම ක්‍රමාංකන නොගැලපීමක් වූ සෛල ගැටලුවක් පසුපස හඹා යාමට පහසුකම් සති ගණනක් ගත කරන බව අපි දැක ඇත්තෙමු. Polinovel හි කොමිස් කිරීමේ පිරික්සුම් ලැයිස්තුව සෑම ස්ථාපනයකදීම පාලක-චාජර්-ඇසුරුම් වෝල්ටීයතා ගැළපුම සත්‍යාපනයක් ධාවනය කරන්නේ හරියටම මේ හේතුව නිසාය - එය පෙර නොව PO ට පසුව මතු වන ආකාරයේ දෙයකි.

 

සජීවී මාරුවකදී වෝල්ටීයතා කියවීම අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම ප්‍රබන්ධයක් වන්නේ ඇයි?

 

LFP හි විසර්ජන වක්‍රය 20% සහ 80% SOC අතර සමතලා වේ. 48V පද්ධතියක, වැඩ මුරයක සම්පූර්ණ ඵලදායි වැඩ පරාසය - ඇත්ත වශයෙන්ම ක්‍රියාකාරීව වැදගත් වන කොටස - දළ වශයෙන් 52V සිට 54V දක්වා විහිදේ. පවතින ධාරිතාවයෙන් 60%ක් හරහා වෝල්ට් දෙකක්. එම කලාපයේ ක්‍රියාත්මක වන වෝල්ටීයතා-පදනම් වූ SOC ඇල්ගොරිතමයක් කිසිවක් මනින්නේ නැත; එය ශබ්දය හරහා අන්තර් සම්බන්ධිත වන අතර රසායන විද්‍යාව එයට නැංගුරම් ලෑමට කිසිවක් ලබා නොදේ. (diysolarforum.com)

 

SOC වෙත නිවැරදිව සිතියම් ගත කරන පිරිසිදු විවේක වෝල්ටීයතාවයක් ලබා ගැනීම සඳහා පැකේජයට බරක් සහ ආරෝපණ ධාරාවක් නොමැතිව විනාඩි 30 සිට පැය 4 දක්වා අක්‍රියව සිටීම අවශ්‍ය වේ. ද්විත්ව-මාරු මෙහෙයුමකදීඅවස්ථා අයකිරීමවිවේක කාලසටහන් වලට ගොඩනගා ඇත, එම කවුළුව නොපවතී. BMS කියවමින් සිටින්නේ කුමන හෝ වෝල්ටීයතා අඩුවීමක් ඉතිරිව ඇති අවසාන පැටවීමේ සිදුවීම, වඩාත්ම මෑත කාලීන ඉහළ-ඉහළ සිට අවශේෂ මතුපිට ආරෝපණය සහ සෛල වයසට යන විට ඉහළට ප්ලාවනය වන අභ්‍යන්තර ප්‍රතිරෝධක බලපෑම් වල සංයුක්තයකි. ඒවා එකට ගොඩගසන්න සහ වෝල්ටීයතාව ගණනය කිරීමේදී SOC සංදර්ශකය ±15-20% ක්‍රමානුකූල දෝෂයක් දරයි. 28% ක හිඳගෙන සිටි ඇසුරුම්වල 45% ක සංදර්ශක කියවීම අපි දැක ඇත්තෙමු. අඩු වෝල්ටීයතා කප්පාදුව ක්‍රියාරම්භ කිරීමට පෙර-60% දකුණට දර්ශනය විය.

 

LiFePO4 voltage-based SOC vs coulomb counting accuracy comparison diagram industrial BMS

Polinovel හි කාර්මික BMS නිරවද්‍ය shunt-පදනම් කරයිcoulomb ගණන් කිරීමමූලික SOC ක්‍රමය ලෙස. shunt සත්‍ය ඇම්පියර්-දෙවන ප්‍රතිදානය මනිනු ලබන අතර ඇල්ගොරිතම උෂ්ණත්වය සහ වයසට යාම සඳහා නිවැරදි කරන ලද ධාවන ශක්ති සමතුලිතතාවයක් පවත්වා ගනී. ක්ෂේත්‍ර නිරවද්‍යතාවය ±3-5% ට ස්ථාවරව ගොඩබසින අතර, එය යොදවා ඇති පද්ධති හරහා අපගේ කොමිස් කිරීමේ දත්ත පෙන්වන දෙයට ගැලපේ. වෝල්ටීයතාව තවමත් ලොග් වී ඇත - එය සෛල මට්ටමේ දෝෂ හඳුනාගැනීම සහ අසමතුලිතතා හඳුනාගැනීම සඳහා භාවිතා වේ. LFP රසායන විද්‍යාවේ භෞතික විද්‍යාව සක්‍රීය ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර එයට සහාය නොදක්වන නිසා එය රාජ්‍ය ඇස්තමේන්තුව සඳහා විශ්වාස නොවේ.

 

80V නඩුව අංක ගණිතය ස්ටාක් කරයි. ශ්‍රේණියේ කොටු විසි-පහක්. එක් සෛලයකට 0.1V 0.1V සෛල මිනුම් අවිනිශ්චිතතාවයක් ඇසුරුම් මට්ටමේදී 2.5V දක්වා එකතු වේ. වක්‍ර පිහිටීම අනුව SOC 15-20 ප්‍රතිශතයකින් වැරදි ලෙස නිරූපණය කිරීමට එය ප්‍රමාණවත් වේ. ක්‍රියාකාරීව: සත්‍ය ආරෝපණය 22%ක් වන බැවින් සෝපානය මධ්‍යයේ-වසා ගන්නා සංදර්ශකය මත 40%ක් පෙන්වන ට්‍රක් රථයක්.

 

LiFePO4 forklift battery operating in cold storage freezer warehouse below zero celsius
 

ශීත ගබඩා: ගැටළු දෙකක්, සහ විකුණුම්කරුවන් ඔබට පවසන්නේ එකක් ගැන පමණි

ගැන බොහෝ විකුණුම් සංවාදසීතල-දාම LFPදෘශ්‍ය ප්‍රශ්නය පිළිගන්න: අංශක 0 ට අඩු, සෛල අභ්‍යන්තර ප්‍රතිරෝධය කරල් ප්‍රමාණවත් වන අතර බර ඉසිලීමේ සිදුවීම් යටතේ වෝල්ටීයතා පහත වැටීම අඩු-වෝල්ටීයතා ආරක්ෂාවක් ඇති කරන අතර අර්ථවත් ආරෝපණය ඇසුරුමේ පවතී.

ක්රියාකරුවන් සිතන්නේ බැටරිය අසමත් වූ බවයි. එය උෂ්ණත්ව බලපෑමකි, එය පෙබරවාරි මාසයේදී නරක අතට හැරේ, එය කරදරකාරී වේ. එසේම කළමනාකරණය කළ හැකි අතර, ඔබ ඉල්ලන්නේ නම් බොහෝ සැපයුම්කරුවන්ගේ ද්‍රව්‍යවල ලේඛනගත කර ඇත.

 

දෙවන ගැටළුව වන්නේ ස්වේච්ඡාවෙන් ඉදිරිපත් නොවන දෙයයි, එය වඩාත් නරක ය.

 

කැටි කිරීමට පහළින් LFP සෛලයක් ආරෝපණය කරන්න සහ ග්‍රැෆයිට් ඇනෝඩයට අන්තර් සම්බන්ධ විය යුතු ලිතියම් අයන වෙනුවට ලෝහ ලිතියම් ලෙස මතුපිටට තහඩු කරන්න. එම ආලේපිත ලිතියම් විසර්ජනයේදී නැවත ඒකාබද්ධ නොවේ. එය සමුච්චය, චක්රය පසු චක්රය, ස්ථිරවම ක්රියාකාරී ධාරිතාව අඩු කරයි. එය වාණිජමය වශයෙන් විෂ සහිත කරන කොටස: ධාරිතා වියැකී යන වක්‍රය මත, එය සාමාන්‍ය කැලැන්ඩර වයසට යාමෙන් චිත්‍රක ලෙස වෙන්කර හඳුනාගත නොහැක. චක්‍රය 3,500 හරහා 80% රඳවා තබා ගැනීම සඳහා අවශ්‍ය පැකේජයක් මත 70% ක ධාරිතාවක් සහිත Hitcycle 1,800, සහ "පසුගිය ජනවාරියේදී -5 අංශක හතළිස් වතාවක් ආරෝපණය කරන ලද" "සාමාන්‍ය පරිහානිය" වෙතින් පැහැදිලිව වෙන් කරන දත්ත කිසිදු පාර්ශ්වයකට නොමැත. එම වගකීම් සාකච්ඡා පිරිසිදුව නොවිසඳෙන අතර තර්කය ක්‍රියාත්මක වන අතරතුර ක්‍රියාකරු මෙහෙයුම් බලපෑම අවශෝෂණය කරයි.

 

Polinovel හි සීතල-දාමය BMS මඟින් සෛල අංශක 5ක් ඉවත් කරන තෙක් දෘඪාංග පරිපථයේ ආරෝපණ ආරම්භය අවහිර කරයි. ස්ථිරාංග වැරදි වින්‍යාස කිරීමකට හෝ යාවත්කාලීනයකට එය ප්‍රතික්ෂේප කළ නොහැක - අගුලු දැමීම මෘදුකාංග ස්ථරයට පහළින් පවතී. තාපන පරිපථය චාජර් ආදාන බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වේ, ක්‍රියාකරුගේ සහභාගීත්වය අවශ්‍ය නොවේ. අංශක -10 ට අඩු පරිසරයක ධාවනය වන පහසුකම් සඳහා, අපි ගොඩනැගිල්ලේ ශීතලම අන්තරාලය දක්වා තාප කළමනාකරණය ප්‍රමාණය කරමු. සාමාන්‍ය ගබඩා උෂ්ණත්වයට නියම කිරීම ප්‍රධාන මහලේ ක්‍රියා කරන සහ අධිශීතකරණ කොරිඩෝවේ පිරිහෙන පද්ධතියක් නිපදවයි, එය කොමිස් කිරීමෙන් මාස 14කට පසු නිෂ්පාදන පැමිණිල්ලක් ලෙස පෙන්වන පිරිවිතර දෝෂයකි.

 

ඔබගේ වත්මන් බැටරි පිරිවිතර ඔබගේ සැබෑ පහසුකම් පරාසය සඳහා උෂ්ණත්වය අඩු කරන සාකච්ඡාවකින් තොරව ලියා තිබේ නම්, කිසිවක් අත්සන් කිරීමට පෙර එය මත තල්ලු කරන්න.

 

ආරෝපණ සිවිලිම: ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු කිසිවෙකු පරීක්ෂා නොකරන සැකසුම

 

උරුම වූ ලිතියම් ඇණියක් පවත්වාගෙන යන ඕනෑම කෙනෙකුට ඉක්මන් ප්‍රශ්නය: ඔබේ BMS වින්‍යාස කර ඇත්තේ කුමන වෝල්ටීයතා සිවිලිමකටද?

 

බොහෝ දෙනෙකුට එයට පිළිතුරු දිය නොහැක. කොමිස් කිරීමේ ඉංජිනේරුවරයා එය සකසා, ඉදිරියට ගොස්, එම පෙරනිමිය කුමක් වුවත් පද්ධතිය ක්‍රියාත්මක වේ. එය වැදගත් වන්නේ ආරෝපණ සීමාව මගින් පැකට්ටුවක් එක සමාන මෙහෙයුම් තත්ව යටතේ - චක්‍ර 3,500 ක් හෝ 7,500 ට ආසන්නව ක්‍රියාත්මක වේද යන්න තීරණය කරන අතර එය කුමක් විය යුතු දැයි ඔබ දැනගත් පසු එය වෙනස් කිරීමට කිසිවක් වැය නොවේ.

 

LFP ඉලෙක්ට්‍රෝඩ ක්ෂය වීම ආරෝපණ වක්‍රයේ මුදුනේ සාන්ද්‍රණය වේ. සම්පූර්ණ 3.65V/සෛල සිවිලිම දක්වා සෑම චක්‍රයක්ම ඇනෝඩය හරහා උපරිම ලිතියේෂන් ආතතිය ධාවනය කරයි. එම සිවිලිම 3.45V/සෛලයට අදින්න සහ එම උපරිම ආතතිය ඇසුරුමේ මුළු ජීවිත කාලය පුරාම සෑම චක්‍රයකින්ම අතුරුදහන් වේ. හුවමාරුව දළ වශයෙන් ආරෝපණ සිදුවීමකට ශ්‍රේණිගත කළ ධාරිතාවෙන් 15% කි - නමුත් විරාම කාල සීමාවන් හරහා අවස්ථා ධාවනය වන මෙහෙයුම් සඳහා, එම 15% වැඩි ආරෝපණ සංඛ්‍යාතයකින් අවශෝෂණය වේ. රියදුරන් නොදකිති. දින දර්ශනය කරයි.

 

LiFePO4 cycle life vs charge voltage ceiling 3.45V 3.50V 3.65V per cell degradation curve industrial battery

 

එක රැයකින් ආරෝපණය වන තනි-මාරු මෙහෙයුම් 3.65V දක්වා ධාවනය විය යුතුය. ප්‍රතිසාධන කාලය පවතියි, චක්‍ර සංඛ්‍යාතය අඩුයි, සාමාන්‍ය උපකරණ ප්‍රතිස්ථාපන කාලසීමාවන් තුළ දිරාපත්වීමේ වෙනස වැසෙන්නේ නැත. දිනකට චක්‍ර 1.5 බැගින් ද්විත්ව{4}}මාරු මෙහෙයුම් තීරණ සීමාවේ ඇත: 3.50V සම්පූර්ණ-ආරෝපණ බයිසිකල් පැදීමෙන් දින දර්ශන ආයු කාලය 40-60% දක්වා දිගු කරයි, සහ යොදවා ඇති බලඇණි වලදී අපි මේ ආකාරයට වින්‍යාස කර ඇත{10}}චක්‍ර ධාරිතාව අඩු කිරීම පිළිබඳ පැමිණිලි ඉදිරිපත් කර නැත. සීතල-දාමය සහ 24/7 තීරනාත්මක මෙහෙයුම් ආරම්භයේ සිට 3.45V දක්වා නිශ්චිතව දක්වා ඇත, 15% අඩු කිරීම මාස හයක් තුළ ක්‍රියාකාරීව සොයා ගැනීමට වඩා ඇසුරුම් ප්‍රමාණයට ගොඩනගා ඇත.

 

සෑම Polinovel ස්ථාපනයක්ම වත්කම් අනුක්‍රමික අංක - ආරෝපණ සිවිලිම, ශේෂ ප්‍රේරකය, අඩු-වෝල්ටීයතා කඩඉම, උෂ්ණත්ව අගුලු දැමීම, CAN සැකසීම් සමඟ බැඳී ඇති ලේඛනගත BMS වින්‍යාස වාර්තාවක් සමඟ නැව්ගත කරයි. වසර දෙකකට පසුව රථවාහන කළමනාකරුවෙකුට පද්ධතිය උරුම වූ විට, වින්‍යාසය වාර්තාගතව සහ විගණනය කළ හැකිය. එය මාරු රටා වෙනස් වන විට එය ශබ්දයට වඩා වැදගත් වන විස්තරයක් වන අතර මුල් සැකසුම් තවමත් මෙහෙයුමට ගැලපෙන්නේ දැයි යමෙකු දැනගත යුතුය.

 

ධාරිතා පිරිවිතර: දත්ත පත්‍රිකාව සහ බෙදා හැරීම අතර පරතරය

 

LFP දත්ත පත්‍රිකාවක ශ්‍රේණිගත කළ ධාරිතාව අංශක 25 අවට පරිසරයෙන්, 0.5C විසර්ජනයෙන්, -සෛල කඩඉමකට 2.5V ලෙස මනිනු ලැබේ. ඔබේ පහසුකම වෙනස් උෂ්ණත්වයකදී ක්‍රියාත්මක වේ, ඔබේ ට්‍රක් රථ සම්පූර්ණ සෝපාන භාරය යටතේ 0.5C ට වඩා තදින් ඇදී යයි, සහ සෛල ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ඔබේ BMS 2.5V ට වඩා අඩු වේ. එම කොන්දේසි කිසිවක් ශ්‍රේණිගත කිරීම සමඟ නොගැලපේ.

 

උෂ්ණත්වය අඩු කිරීම යනු සීතල-දාම ප්‍රසම්පාදනය තුළ විශාලතම හිඩැස් ඇති ස්ථානයයි. මෙහෙයුම් පරාසය හරහා නිෂ්පාදන බැටරි ගුනාංගීකරනයේ දළ සංඛ්‍යා: අංශක 25 ට වැඩි අංශකයකට 1-2% ධාරිතාව අහිමි වීම, අංශක 25 ට අඩු අංශකයකට 2-4%, එම පරාසයේ පහළ අන්තය -අංශක 10 ට වඩා තියුනු ලෙස වේගවත් වේ. උපරිම සෝපාන භාරයේදී -අංශක 15ක අධිශීතකරණ අන්තරාලයකට බෙදා හරින 600Ah නාමික ඇසුරුමක් 420–460Ah ට ආසන්නව බෙදා හැරේ. එම ගණනය ක්‍රියාත්මක නොකර නාමපුවරු ධාරිතාවය සඳහන් කිරීම සීතල දාම යාත්‍රා සංක්‍රාන්තිවල අප දකින පළමු වසරේ කාර්ය සාධන පැමිණිලිවල වඩාත්ම ස්ථාවර මූලාශ්‍රය වේ.

 

ඇසුරුම් ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයේ - මෙය තනි{1}}මාරුව එදිරිව ද්විත්ව{2}}මාරු එදිරිව තුන{3}}මාරු මෙහෙයුම් අර්ථවත් ලෙස වෙනස් වන ස්ථානයයි. තනි සහ සම්මත ද්විත්ව{8}}මාරු මෙහෙයුම් සඳහා තනි{5}}ඇසුරුම්-ට{7}}හොඳින් ක්‍රියා කරයි. බැටරි කාමරය අතුරුදහන් වේ, අවස්ථා ආරෝපණය මඟින් පැකේජය විරාමයන් හරහා ඉහළට තබා ගනී, නඩත්තු අවශ්‍යතා සැලකිය යුතු ලෙස පහත වැටේ. විනා පිරිවිතරයේ තුන්වන{16}}මාරු කාර්ය සාධනය පවත්වා ගැනීමට කෙටි විරාමයන් හරහා ප්‍රමාණවත් ධාරිතාවක් පැකේජයට ප්‍රතිසාධනය කළ නොහැකි අතර, කිසිවකු හේතුව හුදකලා කිරීමට පෙර ප්‍රතිදානය ඛාදනය වීමට පටන් ගනී. එම තත්ත්වය උණුසුම්-swap යටිතල පහසුකම් සහිත ද්විත්ව මධ්‍ය{18}}ධාරිතා ඇසුරුම් සඳහා කැඳවුම් කරයි, සහ TCO ආකෘතිය දිගු ආරෝපණ අවශ්‍යතා සහිත අති විශාල තනි ඇසුරුමක විකල්පයට එරෙහිව swap උපකරණ සහ අඩිපාර සඳහා ගිණුම්ගත කිරීමට අවශ්‍ය වේ.

 

Polinovel හි යෙදුම් කණ්ඩායම ඕනෑම වින්‍යාස නිර්දේශයක් අවසන් කිරීමට පෙර වැඩ මුර කාලසටහන, විවේක කාලය, ආරෝපණ කවුළුව සහ පහසුකම් උෂ්ණත්ව පරාසය හරහා ක්‍රියා කරයි. එම යෙදවුම් මේසය මත වූ පසු පිළිතුර සෑම විටම පාහේ පැහැදිලි වේ. ප්‍රථමයෙන් මෙහෙයුම් රටා ගැන විමසීමකින් තොරව ධාරිතා අංක උපුටා දක්වන ඕනෑම අයෙක් ගැටලුවේ අසම්පූර්ණ චිත්‍රයකින් ක්‍රියා කරයි.

 

හිමිකාරිත්වයේ සම්පූර්ණ පිරිවැය: අංක ධාවනය කිරීම

 

විමර්ශන අවස්ථාව: 10-ට්‍රක්ප්රති තුලනයඇණිය, ද්විත්ව{0}}මාරු මෙහෙයුම, වසරකට මෙහෙයුම් දින 250. බලශක්තිය $0.12/kWh, නඩත්තු ශ්‍රමය $28/පැයට, අක්‍රිය කාලය තෝරා ගැනීමේදී -සහ-පැක් ප්‍රතිපුට් බලපෑම මත ට්‍රක් රථයකට $75/පැයට වැය වේ. මේවා යොමු උපකල්පන වේ - දේශීය බලශක්ති අනුපාත සහ ශ්‍රම පිරිවැය මත පදනම්ව නිරපේක්ෂ සංඛ්‍යා මාරු වීමත් සමඟ බොහෝ එක්සත් ජනපද කාර්මික පිරිවැය ව්‍යුහයන් හරහා දිශානුගත නිගමනය පවත්වයි.

 

පිරිවැය කාණ්ඩය ඊයම්-ඇසිඩ් (අවුරුදු 5) Polinovel LiFePO4 (අවුරුදු 5) වෙනස
බැටරි අත්පත් කර ගැනීම + අමතර භ්රමණය $28,000–$34,000 $48,000–$56,000 –$20,000
ජලය දැමීම, සමාන කිරීම, නඩත්තු ශ්රමය $38,000–$46,000 ~$0 +$42,000
ආරෝපණ ශක්තිය (කාර්යක්ෂමතාව අවකලනය) $17,500 $10,200 +$7,300
බැටරි{0}}ආශ්‍රිත සැලසුම් නොකළ අක්‍රිය කාලය $24,000–$32,000 ~$2,400 +$26,600
බැටරි කාමර පහසුකම + වාතාශ්‍රය $11,000–$14,000 $0 +$12,500
ජීවිතය බැහැර කිරීමේ--අවසානය $7,500 $1,800 +$5,700
වසර 5ක එකතුව $126,000–$144,000 $62,400–$70,400 +$63,000–$74,000

 

කාර්යක්ෂමතා අවකලනය: LFP සඳහා 87% වට-ගමන් එදිරිව{2}}% සඳහාගංවතුර ඇති ඊයම්{0}}අම්ලය. LFP අක්‍රීය කාල පිරිවැය BMS දෝෂ සිදුවීම් සහ පළමු වසරේ-ආශ්‍රිත ගැලපීම් පිළිබිඹු කරයි; ඊයම්-අම්ල රූපය වසර පහක් පුරා කාලසටහන්ගත සහ කාලසටහන් නොකළ swap කාලය ආවරණය කරයි.

 

බැටරි කාමර රේඛා අයිතමය එය පැහැදිලිවම ආදර්ශයට ගෙන නොමැති පුද්ගලයින් නිරන්තරයෙන් පුදුමයට පත් කරයි. 10-ට්‍රක් ඊයම්-ඇසිඩ් මෙහෙයුමක් වර්ග අඩි 400-600 අතර වාතාශ්‍රය ඇති, ඇසිඩ්{6}}අඩංගු නඩත්තු ඉඩ - ආරෝපණ රාක්ක, ජල සම්පාදන ස්ථාන, අක්ෂි සේදීම, බහාලුම්. ලිතියම් අවස්ථා ආරෝපණය එක් එක් අන්තරාලය හෝ තටාකයේ අවසානයේ සංයුක්ත ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයක් තබා එම දර්ශන සියල්ල ප්‍රතිසාධනය කරයි. මධ්‍යම මට්ටමේ බෙදා හැරීමේ පහසුකම සඳහා වාර්ෂික පදිංචිය පිරිවැය වර්ග අඩියකට ඩොලර් 18–$25 ට, එය ඵලදායි භාවිතයට ආපසු යන අවකාශයේ වසරකට ඩොලර් 7,200–$15,000 කි. ප්‍රතිදාන ප්‍රසාරණයට වර්ග අඩි ප්‍රමාණය දැඩි බාධාවක් වන නාගරික සපුරාලීමේ මෙහෙයුම් සඳහා, මෙම ගණනය බොහෝ විට බලශක්ති සංසන්දනයට වඩා වේගයෙන් ගමන් කරයි.

 

lead-acid battery room vs lithium forklift opportunity charging station warehouse floor space comparison

 

ද්විත්ව{0}}මාරු උපකල්පන යටතේ අත්පත් කර ගැනීමේ වාරික ආපසු ගෙවීම: මාස 12 සිට 16 දක්වා. එම ලක්ෂ්‍යයෙන් පසුව, චක්‍රීය ආයු කාලය ළඟා වන තෙක් තවදුරටත් ප්‍රාග්ධන සිදුවීම් නොමැතිව මෙහෙයුම් ඉතුරුම් එකතු වේ. ද්විත්ව{6}}මාරු මෙහෙයුම් සඳහා Polinovel හි 3.50V සිවිලිං වින්‍යාසයේදී, චක්‍ර ආයු ඉලක්කය 5,{8}} චක්‍ර 80% DoD - දිනකට චක්‍ර 1.5 බැගින් දළ වශයෙන් වසර 7 සිට 9 දක්වා වේ.

 

අප ප්‍රකාශ කරන දේ සහ එය අලෙවිකරණ ප්‍රමිතියට වඩා වෙනස් වන්නේ ඇයි

 

මෙම කර්මාන්තයේ චක්‍රීය ජීවිත හිමිකම් ප්‍රකාශ කර ඇති පරිදි සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ සත්‍යාපනය කළ නොහැකි වන්නේ පරීක්ෂණ කොන්දේසි මඟ හැර ඇති බැවිනි. අංශක 25කදී 0.2C විසර්ජන පරීක්ෂණයක් ඉහළම සංඛ්‍යාවක් නිපදවන අතර ප්‍රති තුලන ට්‍රක් රථයක් ටොන් 3-එසවීමක් යටතේ ක්‍රියා කරන ආකාරය ගැන කිසිවක් පිළිබිඹු නොකරයි. Polinovel C-අනුපාත පරාසයන් සමඟ 80% DoD හි චක්‍ර ජීවිතය ප්‍රකාශයට පත් කරයි, සත්‍ය ප්‍රති තුලනයට සහ ට්‍රක් රථ තීරුබදු පැතිකඩ වෙත ළඟා වේ. අපගේ සිරස්තල රූපය පිටුපස ඇති පරීක්ෂණ කොන්දේසි සඳහන් කිරීමට පාරිභෝගිකයෙකු අපෙන් ඉල්ලා සිටින විට, අපට උපකාරක ලියකියවිලි සමඟ එය කළ හැකිය. ඕනෑම වෙළෙන්දෙකුගේ කෙටි ලැයිස්තුවකට යෙදිය යුතු මිණුම් ලකුණ එයයි.

 

Polinovel 48V LiFePO4 industrial forklift battery system with BMS unit close-up

Polinovel හි 48V කාර්මික ශ්‍රේණියේ ධාරිතා රඳවා ගැනීම ලේඛනගත මෙහෙයුම් තත්ත්ව යටතේ ප්‍රකාශිත චක්‍ර ආයු කාලය අවසානයේ 80% රඳවා ගැනීමේ වගකීම් වගකීමක් දරයි. මෙම කර්මාන්තයේ, බොහෝ ධාරිතා රඳවා ගැනීමේ සංඛ්‍යා ගිවිසුම්ගත පිටුබලයක් නොමැති කාර්ය සාධන ඇස්තමේන්තු වේ. වගකීම් ලේඛනය මිනිත්තු 10ක කියවීමක් වන අතර එය ඇසුරුම චක්‍රය 2,000ට ළඟා වූ විට කාර්ය සාධන අවදානම අවශෝෂණය කරන්නේ කුමන පාර්ශ්වයදැයි ඔබට කියයි

 

CAN Bus සන්නිවේදන Curtis, Zapi, සහ Toyota SAS වාහන පාලකයන් සමඟ අපගේ BMS ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයේ නිජබිම වේ. ක්‍රියාකරු කොන්සෝලයේ නිරවද්‍ය SOC, ඒකාබද්ධ දෝෂ වාර්තා කිරීම, ඇසුරුම ක්ෂය වීමට ආසන්න වන විට වින්‍යාසගත කළ හැකි බර සීමා කිරීම. නිශ්චිත ට්‍රක් රථ වේදිකාවක් සඳහා ප්‍රොටෝකෝල අනුකූලතාව මිලදී ගැනීමේ ඇණවුම තැබීමට පෙර අපගේ යෙදුම් කණ්ඩායම විසින් සත්‍යාපනය කරනු ලැබේ. ප්‍රවාහනය සඳහා UL, CE, සහ UN38.3 සහතික ආවරණය කරයි; රක්ෂණ සහ පහසුකම් අනුකූලතා සමාලෝචනය සඳහා ආකෘතිගත ලේඛන පැකේජය සම්මත වේ.

 

සම්පූර්ණ BMS පිරිවිතර පත්‍රය පරාමිති 17කින් ක්‍රියාත්මක වේ. ඒවායින් හතරක් සම්මත කර්මාන්ත දත්ත පත්‍රිකාවල නොපෙන්වයි. 18-මාස සලකුණේදී පිරිවිතර-පත්‍ර පොරොන්දුවලින් බොහෝ දුරට දෘශ්‍යමාන ලෙස යෙදී ඇති පද්ධති ක්‍රියාකාරිත්වය අපසරනය වන්නේ එම හතරයි. ඒවා ඇගයුම් අවධියේදී ලබා ගත හැකිය - ඔබ සක්‍රිය ප්‍රසම්පාදනයක යෙදී සිටින්නේ නම්, එය ඔවුන්ගෙන් ඉල්ලීමට නිවැරදි කරුණයි.

 

 

Polinovel විසින් Forklift, AGV සහ ගබඩා ස්වයංක්‍රීයකරණ වේදිකා සඳහා 24V සිට 80V දක්වා LiFePO4 කාර්මික බැටරි පද්ධති නිෂ්පාදනය කරයි. ඔබගේ මාරුවීමේ ව්‍යුහය, පහසුකම් උෂ්ණත්ව පරාසය සහ ට්‍රක් රථ වේදිකාව - අපට එවන්න අපගේ යෙදුම් කණ්ඩායම-විශේෂිත වින්‍යාස නිර්දේශයක් සහ TCO ආකෘතියක් ව්‍යාපාරික දින පහක් ඇතුළත ආපසු ලබා දෙයි.

විමසුම විමසන්න